Aro WTB
O aro de carbono CZR i23
minimiza o peso rotacional para que você possa sair mais cedo e ficar à frente
do grupo. A conformidade de carbono ajustada faz com que você se sinta em
sintonia com o terreno, ao mesmo tempo que reduz a fadiga do piloto durante
passeios longos. Os orifícios dos raios reforçados aumentam a confiabilidade e
permitem que os gramas sejam raspados em outros lugares, enquanto os decalques
suaves fornecem uma aparência esbelta que corresponde ao seu peso escasso. CZR
i23 é o aro de cascalho preferido se você está procurando a melhor relação
resistência-peso para grandes dias de cascalho.
Características do produto
- Camas de raios reforçados
- Largura interna de 23mm
- Layup com peso otimizado
- Tiras solidas TCS
- Profundidade da sessão de 24mm
Especificações do Produto
- Uso: Estrada de aventura • Cascalho • Cross-Country
- Tamanho: 700c
- ETRTO: 23-622
- Largura interna: 23mm
- Deslocamento:
- 24 furos / 3mm
- 28 furos / 3mm
- 24 furos / 3mm
- DER: 590
- Largura da fita: 28mm
- Peso máximo do piloto: 118kg
Peso:
- 24 furos / 331g (informações
do fabricante)
- 28 furos / 345g (informações
do fabricante)
Material:
- Carbono
Tecnologias
TCS 2.0 (Sistema Compatível com Tubeless) - Construído com base no nosso comprovado sistema compatível com Tubeless, o TCS 2.0 apresenta um sistema tubeless mais robusto, fácil de instalar e confiável. A diferença entre o TCS 2.0 e o TCS é que os aros TCS 2.0 apresentam nossa exclusiva Solid Strip. Depois que a Solid Strip é instalada, a fita TCS é aplicada para fornecer a vedação hermética necessária para um sistema tubeless confiável. Os produtos TCS e TCS 2.0 são compatíveis com todos os produtos tubeless-ready em conformidade com ISO/ETRTO.
Carbon Fiber Composite (Composto de Fibra de Carbono) - Os
componentes de carbono WTB são projetados para fornecer uma combinação perfeita
de rigidez e conformidade, ao mesmo tempo que provam ser quase indestrutíveis.
Reinforced Spoke Beds (Camas de Raios Reforçadas) - Carbono
adicional em cada base de raios melhora a resistência e durabilidade geral do
aro, ao mesmo tempo que minimiza o peso em áreas onde é necessária menos
resistência e, portanto, material.
4D Drilling (Perfuração 4D) - Os furos dos
raios são perfurados em um ângulo que corresponde ao caminho natural dos raios
entre o aro e o cubo. Elimina a ligação e a carga lateral dos niples para
aumentar a durabilidade da roda.
Asym (Assimétrica) - Os furos dos raios
deslocados assimetricamente criam uma roda mais forte, colocando os furos mais
alinhados com o centro do cubo e distribuindo a tensão dos raios de maneira
mais uniforme.
On ramp (Na Rampa) - O vale do aro
inclinado permite que o talão do pneu se mova fácil e suavemente para o lugar
durante a instalação e a inflação.
Solid Strip (Faixa Sólida) - Instalado entre o aro e a fita tubeless para evitar que a fita caia em cada furo do raio e facilitar a inflação do pneu, ao mesmo tempo que evita perfurações causadas por um raio quebrado.
ISSO/ETRTO - Padronizado
internacionalmente para garantir que a compatibilidade do aro e do pneu seja
tão consistente e fácil de usar quanto possível, tanto para os produtos da WTB
quanto para os de nossos concorrentes.
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