Freio a Disco Magura MT5
A potência total de travagem por gravidade do motor de 4 pistões está agora disponível como uma opção acessível de nível básico. Todos os genes do MT7 também estão no Magura MT5, que é ideal para uso em downhill e enduro. É confiável e forte, mas leve.
A comprovada tecnologia de 4 pistões das corridas de motociclismo, adaptada ao uso da bicicleta, promete potência máxima de frenagem. A potência de travagem combinada com a ergonomia resulta num pacote de desempenho com o qual pode enfrentar qualquer trilho e qualquer terreno difícil com confiança e compostura infinita. Claro que também é perfeito para S-Pedelecs. As alavancas de freio em alumínio cabem ergonomicamente na mão e permitem dosar a potência de frenagem com facilidade e precisão, mesmo durante processos de frenagem longos. O uso da tecnologia Carbotecture® na carcaça da alavanca do freio ajuda o MT5 a ser leve e com excelente desempenho de frenagem.
Nas indústrias sensíveis de motocicletas e bicicletas, a MAGURA representa a mais alta qualidade, confiabilidade e componentes sofisticados através de sua própria produção na Alemanha. Ao desenvolver materiais e processos especiais como Carbotecture® e Carbolay®, tornamos possíveis projetos e construções que nenhum outro fabricante consegue alcançar. Estabelecemos uma garantia de qualidade extremamente eficaz nos nossos locais de produção e montagem em Hülben e Hengen, nas proximidades da fábrica original em Bad Urach. Funcionamento leve, muito estável e ao mesmo tempo absolutamente confiável durante anos - para nossos freios MAGURA realizamos esses aspectos com vários plásticos desenvolvidos internamente. Chamá-los de plástico seria um verdadeiro insulto.
Nós nos vemos como arquitetos de nossos materiais: foi assim que foi criado nosso material base Carbotecture®, uma combinação de termos de carbono e arquitetura. Uma mistura de polímeros de alta tecnologia e fibras de carbono ou vidro é transformada em grânulos de plástico em diversos processos complexos. Durante o processo de processamento desses grânulos até o componente acabado, as fibras de carbono são alinhadas de maneira ideal aos requisitos de carga. Com este processo Carboflow, qualquer formato desejado pode ser criado a partir dos grânulos por meio de moldagem por injeção. Comparado ao clássico material leve alumínio, nosso Carbotecture® oferece vantagens significativas: Com resistência à tração e à ruptura idêntica ao alumínio, Carbotecture® é 50% mais leve, portanto pesa apenas metade! Carbotecture® é um material de sonho, mas apenas graças às nossas máquinas e processos altamente desenvolvidos: são possíveis superfícies lisas em todas as formas complexas. É assim que nossas alavancas de freio rígidas e leves são criadas. A BMW também conta com as propriedades especiais da carbotectura para suas motocicletas, e o sensor de embreagem do BMW GS também é feito desse material.
Com nosso material Carbotecture SL®, aumentamos essa resistência e reduzimos o peso, incorporando nas poliamidas fibras de carbono de comprimento médio em vez de curtas. As alavancas de freio em nossa série de freios a disco MT vencedora de testes são feitas de Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Outro material é o Carbolay®, fabricado em processo totalmente automático. As fibras de carbono são posicionadas de acordo com a carga por meio de um processo têxtil e embebidas em resina de forma totalmente automática em um molde. Isto significa que as alavancas de freio podem ser produzidas de uma forma atraente e ergonomicamente otimizada em Carbolay®: Transmissão perfeita da força dos dedos graças à alta rigidez e ao baixo peso dos componentes.
Bicicleta 03/2016 - Teste: "Freio de ponto focal - freios a disco no teste" - Resultado do teste: Super
 Teste bikesport e-mtb 02/2018 : “Decisão controlada: 8 freios de e-bike” resultado do teste: preço/desempenho e nota 1,82 |  Prova Freeride 02/2016 : "Ferro quente: 5 freios na prova" Resultado do teste: 10 pontos |   Resultado do teste World of MTB 2017 : vencedor do teste e melhor de 2017 |
A comprovada tecnologia de 4 pistões das corridas de motociclismo, adaptada ao uso da bicicleta, promete potência máxima de frenagem. A potência de travagem combinada com a ergonomia resulta num pacote de desempenho com o qual pode enfrentar qualquer trilho e qualquer terreno difícil com confiança e compostura infinita. Claro que também é perfeito para S-Pedelecs. As alavancas de freio em alumínio cabem ergonomicamente na mão e permitem dosar a potência de frenagem com facilidade e precisão, mesmo durante processos de frenagem longos. O uso da tecnologia Carbotecture® na carcaça da alavanca do freio ajuda o MT5 a ser leve e com excelente desempenho de frenagem.
Características - Magura MT5
- Alavanca de freio ergonômica de alumínio com 2 dedos
- Carcaça da alavanca do freio Carbotecture® e braçadeira do guidão
- Largura da alavanca ajustável
- Pinça de freio forjada de 4 pistões com banjo
- Pistão de freio magnetiXchange para fácil substituição das pastilhas
- Compatível com todos os discos MAGURA Storm e Storm SL
Características do produto
- Área de aplicação: BTT
- Princípio: pinça fixa de quatro pistões totalmente hidráulica
- Sistema de freio: Aberto, com tanque de expansão
- Montagem da pinça de freio: Postmount
- Ajuste de almofada: Automático
- Fixação da pinça de freio pós-montagem (PM): Sim, fixação direta
- Diâmetro do disco (mm): VR 203, 180, 160 HR 203, 180, 160, 140 (SOMENTE Storm SL)
- Meio de freio: óleo mineral MAGURA Royal Blood
- Linha de freio: O tubo do disco MAGURA pode ser facilmente encurtado
- Alicate de conexão da linha de freio: RHR - Roteamento rotativo da casa
- Pastilhas de freio: Organic 9.1 Performance (4 pistões 2 pastilhas individuais) 8.1 Performance (4 pistões 4 pastilhas individuais)
- Material dos parafusos de fixação: aço
- Material da alavanca do freio e da pinça: Carbotecture® (transmissor de freio), alumínio forjado (pinça)
- Material da alavanca do freio: alumínio
- Ajuste de alcance: Sim
- OPD (pinça de freio de peça única): Sim
- BAT (ajuste individual do ponto de pressão): Não
- EBT (Tecnologia Easy Bleed): Sim
- Braçadeira do punho do freio de duas peças: Sim
- Alça de freio flip-flop: sim
- magnetiXchange: Sim
- Ergonomia de sensação de segurança: sim
- Comprimento do cabo: 2200 mm (pode ser encurtado)
Cor
- Preto (controlador e alavanca)
- Preto (alicate)
Peso
- ~ 380g (com rotor Storm SL de 160 mm)
Escopo de entrega
- 1 x freio a disco MT5 Carbotecture®
- 1 x pastilhas de freio 9.1 Desempenho
- 2 x parafuso de montagem
- 1 x pino de inserção
- 1 x azeitona
- 1 x bloqueio de transporte
- O freio está pronto para instalação, cheio e sangrado!
Disco de freio e adaptador não incluídos!
Tecnologia
O que é Carbotetura?Nas indústrias sensíveis de motocicletas e bicicletas, a MAGURA representa a mais alta qualidade, confiabilidade e componentes sofisticados através de sua própria produção na Alemanha. Ao desenvolver materiais e processos especiais como Carbotecture® e Carbolay®, tornamos possíveis projetos e construções que nenhum outro fabricante consegue alcançar. Estabelecemos uma garantia de qualidade extremamente eficaz nos nossos locais de produção e montagem em Hülben e Hengen, nas proximidades da fábrica original em Bad Urach. Funcionamento leve, muito estável e ao mesmo tempo absolutamente confiável durante anos - para nossos freios MAGURA realizamos esses aspectos com vários plásticos desenvolvidos internamente. Chamá-los de plástico seria um verdadeiro insulto.
Nós nos vemos como arquitetos de nossos materiais: foi assim que foi criado nosso material base Carbotecture®, uma combinação de termos de carbono e arquitetura. Uma mistura de polímeros de alta tecnologia e fibras de carbono ou vidro é transformada em grânulos de plástico em diversos processos complexos. Durante o processo de processamento desses grânulos até o componente acabado, as fibras de carbono são alinhadas de maneira ideal aos requisitos de carga. Com este processo Carboflow, qualquer formato desejado pode ser criado a partir dos grânulos por meio de moldagem por injeção. Comparado ao clássico material leve alumínio, nosso Carbotecture® oferece vantagens significativas: Com resistência à tração e à ruptura idêntica ao alumínio, Carbotecture® é 50% mais leve, portanto pesa apenas metade! Carbotecture® é um material de sonho, mas apenas graças às nossas máquinas e processos altamente desenvolvidos: são possíveis superfícies lisas em todas as formas complexas. É assim que nossas alavancas de freio rígidas e leves são criadas. A BMW também conta com as propriedades especiais da carbotectura para suas motocicletas, e o sensor de embreagem do BMW GS também é feito desse material.
Com nosso material Carbotecture SL®, aumentamos essa resistência e reduzimos o peso, incorporando nas poliamidas fibras de carbono de comprimento médio em vez de curtas. As alavancas de freio em nossa série de freios a disco MT vencedora de testes são feitas de Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Outro material é o Carbolay®, fabricado em processo totalmente automático. As fibras de carbono são posicionadas de acordo com a carga por meio de um processo têxtil e embebidas em resina de forma totalmente automática em um molde. Isto significa que as alavancas de freio podem ser produzidas de uma forma atraente e ergonomicamente otimizada em Carbolay®: Transmissão perfeita da força dos dedos graças à alta rigidez e ao baixo peso dos componentes.
Arquivo dos vencedores do teste
Freeride 02/2016 - Teste: "Ferro quente: 5 freios no teste" - Resultado do teste: 10 pontosBicicleta 03/2016 - Teste: "Freio de ponto focal - freios a disco no teste" - Resultado do teste: Super
2700477
4055184010839
4055184010839
Par de Freios a Disco Magura MT5
- Marca: Magura
- Modelo: MT5 PRO
- Disponibilidade: 1
- R$ 2.498,00
-
R$ 2.298,00
Etiquetas: Freios